Mais je ne pense pas que la stratégie choisie décidée initialement lors de la neutralisation, àsavoir certainement 2 arrêts et 2 runs en tendres, soit suicidaire. Kobayashi (dépassement de l’épicier et Buemi) et Schumacher (2° meilleur tour en course) ont démontré que disputer un relais en pneus tendres pouvait procurer un net avantage sur la concurrence.

Au final suite àla tricherie de la FIA l’équipe lui a fait remettre les durs sans que ça lui coà»te de temps, probablement dans l’espoir de finir la course comme ça. Finalement il remet un train de tendres vu qu’il n’y a plus rien àgagner ou àperdre, histoire de faire quelques essais.