Classement :
1. Buemi (Toro Rosso)
2. Trulli (Lotus Confort)
3. Yamamoto (Hispania)
4. Di Grassi (Virgin)
5. Kovalainen (Lotus Confort)
Championnat pilotes
Championnat étables
Règlement sportif
Pour le GP de Grande-Bretagne, l’étable Hispania avait écarté son leader Bruno Senna au profit du double vainqueur en GP Sakon Yamamoto. Sans grand succès puisque l’équipe n’avait pas marqué le moindre point. Le coaching de Colin Kolles s’est poursuivi en Allemagne. Cette fois, l’équipe a choisi de donner une nouvelle chance à Sakon Yamamoto au détriment cette fois de Karun Chandhok. Force est de constater que si ces différents changements ne sont guère avantageux dans l’optique du la course au titre pilotes, on peut dire que cette fois l’équipe a quand même eu le nez puisque le Japonais est monté sur la 3° marche du podium après avoir garé sa monoplace dans les stands.
Tout porte à croise que Yamamoto sera encore présent en Hongrie, tracé sur lequel il est invaincu. Il s’y est imposé pour ses deux participations en 2006 et 2007 au volant d’une Super Aguri et d’une Spyker.
En Allemagne, le HRT a toutefois du s’incliner face à plus fort que lui, en l’espèce face au champion du monde en titre Sébastien Buemi. En difficulté cette saison avec un maigre podium en Australie à se mettre sous la dent, le Suisse a enfin vaincu le signe indien. Le pilote Toro Rosso s’est débrouillé à merveille dans la bagarre du premier pour bien se placer et perdre son aileron arrière, perte évidemment synonyme de victoire. Ce résultat le replace à la 6° place du classement.
Buemi a été suivi de près par Jarno Trulli, qui a rejoint son stand dans les tout premiers tours.
Il aura fallu attendre les ultimes boucles pour que le classement évolue. 4° et 5°, Luca di Grassi et Heikki Kovalainen sont allé chercher ce résultat grâce à leur coup de volant. Di Grassi a propulsé sa Virgin dans les graviers avec suffisamment de force pour l’endommager définitivement. Puis Kovalainen a su saisir l’opportunité d’accrocher Pedro de la Rosa en lui prenant un tour, avec suffisamment de précision pour ne pas offrir de point à l’Espagnol qui reste un rival direct au classement.
Si l’ordre en tête des deux championnats n’évolue pas, on assiste en revanche à un resserrement en tête du championnat destructeurs. Virgin, Hispania et Lotus Confort profitent toutes du faux pas du leader Sauber qui n’a pas marqué de point ce week-end pour combler l’écart.
