Classement :
1. Kobayashi (Sauber)
2. Senna (Hispania)
3. De la Rosa (Sauber)
4. Trulli (Lotus Confort)
5. Glock (Virgin)
Championnat pilotes
Championnat étables
Règlement sportif
Le GP du Canada a donné lieu à une bataille acharnée entre les principaux prétendants au titre qui ont assuré le spectacle. A commencer par le premier d’entre eux, Kamui Kobayashi, qui a remporté un succès d’anthologie, le 2° de la saison.
Le Japonais s’est imposé à l’endroit le plus prestigieux du circuit, la dernière chicane. Décollant sur le vibreur, il est superbement allé s’encastrer dans le mur qui a malheureusement perdu sa dénomination « Bienvenue au Québec ».
Derrière Kobayashi, on trouve l’un de ses principaux rivaux pour la couronne, le Brésilien Bruno Senna. Le pilote HRT est venu garer sa monoplace à son stand à 57 tours du but. Pedro de la Rosa place une seconde Sauber sur le podium. Il doit ce résultat à son moteur Ferrari.
Le classement est complété par un Jarno Trulli dépourvu de freins, et Timo Glock qui vient sauver l’honneur de Virgin.
Au championnat du monde, le vainqueur Kobayashi augmente son avance en tête et possède maintenant une victoire d’avance sur Glock. De la Rosa, grâce à son podium, passe de la 5° à la 4° place en délogeant Karun Chandhok.
Chez les destructeurs, Sauber, avec ses deux pilotes sur le podium, porte également son avance à hauteur d’un doublé. L’étable suisse devance Hispania qui vient de subtiliser la 2° place à Virgin Racing.
Forzaferrarix.
