Au soir de cette saison 2009, l’étable japonaise Toyota vient d’annoncer son retrait de l’Autre Championnat avec effet immédiat.
Arrivée dans la discipline en 2002, l’équipe n’est jamais parvenue à briller malgré des investissements colossaux. Elle termine d’ailleurs le championnat à une bien piteuse 7° place. La faute à son incapable de second pilote, Timo Glock, incapable de marquer le moindre point, et remplacé bien trop tard par Kobayashi. Les 34 unités de l’équipe ont toutes été inscrites par Jarno Trulli, auteur de 3 victoires (le record de la saison à égalité avec Kovalainen) et 4° du championnat. Le niveau de performance du pilote Italien, roi du premier tour, n’aura pas suffi à convaincre les dirigeants nippons de continuer l’aventure.
Cette annonce a suivi de peu celle du retrait du manufacturier Bridgestone qui quittera la discipline fin 2010. Ce départ est plutôt une bonne nouvelle pour l’Autre Championnat vu que l’entreprise est le seul fournisseur de pneumatiques. Avec des voitures sur les jantes en 2011, les courses promettent d’être beaucoup plus spectaculaires.
