Classement :
1. Grosjean (Renault) 10 pts
3. Heidfeld (BMW) 08 pts
2. Sutil (Weakness India) 06 pts
4. Webber (Red Bull) 05 pts
5. Buemi (Toro Rosso) 04 pts
6. Alguersuari (Toro Rosso) 03 pts
Championnat pilotes
Championnat étables
Règlement sportif
Comme de coutume , dés que le grand circus se déplace sur un circuit urbain , les pilotes saisissent les opportunités les plus fortuites pour s’assurer de marquer de gros points.
A l’image de Monaco ou encore de valence , la course sur le tracé de Singapour n’a pas dérogé à la règle.
Les victoires sur les circuits en ville sont rarement fracassantes puisque ce type de circuit est dépourvu des grands dégagements qui obligent les pilotes à prendre de gros risque lorsqu’ils veulent s’assurer la victoire en percutant sauvagement les barrières .
En ville, elles sont à portée de roue et les chances de briller sont bien plus évidentes (encore faut il en avoir les couilles !) , c’est pourquoi, comme à Monaco, 6 pilotes ont réussi à marquer des points.
Grosjean tout d’abord , en abandonnant sur problème de freins dés le troisième tour. Une victoire peu créative mais qui permet au nouveau venu de la discipline de monter pour la deuxième fois sur le podium en seulement 4 participations, cette fois sur la plus haute marche.
Un score qui lui fait faire un bon de 10 places dans le classement pilotes et qui permet à l’étable Renault de s’affirmer en 4° force du championnat égalité avec RedBull.
Sutil, le champion en titre en mal de réussite depuis sa dernière victoire en Hongrie, sera le 2° pilote à tenté quelque chose. Depuis le 10ème tour, il montrait des signes d’impatience derrière Alguersuari alors très rapide en piste. C’est au 19ème qu’il décida de passer à l’attaque avec la ferme intention d’harponner l’espagnol pour obtenir l’abandon et marquer de gros points.
Alguersuari , bien décidé a ne pas servir l’allemand dans sa quête de points ne se laissa pas intimider et s’écarta de la trajectoire d’impact. La cible est manquée pour le pilote weakness India ,sa voiture est intacte.
Déçu par son manque de précision ,l’allemand s’emploie à un donuts pour reprendre la course ( heu , le donuts ... rien a voir avec les merdes que l’on vous sert en fast food , on parle ici d’un 360°), c’est alors que surgit dans le même virage Heidfeld, un des rares pilotes jusqu’ici à ne pas avoir marqué le moindre point depuis que les hostilités 2009 ont débutées.
Le champion 2008 est pris de vitesse, Heidfaible qui n’en demandait pas tant vient le percuter pour lui arracher la 2° place (et un bout du museau ) une 2° place opportuniste pour celui qui n’avait plus réussi à se classer depuis 41 grands prix, un record !.
La roue arrière droite d’Heidfaible est arrachée dans la collision mais la voiture de Sutil fonctionne toujours , c’est un second échec dans ses attaques pour le champion du monde 2008 qui se voit contraint de repartir. Une chance pour lui la monoplace montrera de vrais signes de faiblesse dans les tours suivants qui lui permettront d’abandonner dans les stands et engranger les trois points d’un podium plutot capricieux.
Cette passe d’arme permet à Weakness India de revenir à égalité avec MC Laren dans la lutte pour la seconde place destructeur mais permet aussi à Béèm de gagner 2 places au classement en prenant le meilleur sur williams et Ferrari revenus bredouille de Singapour.
Le podium est d’ores et déjà établi et il faudra attendre le 45ème tour avant que se dessine la moindre action offensive en piste.
C’est Mark Webber qui s’y colle en provoquant une sortie de piste qui expédie sa monoplace dans un rail au fond d’une des rares zones de dégagement.
Après sa victoire à Monza , l’australien prouve à ses détracteurs qu’il est un des hommes forts de cette fin de saison et il semble bien que la comparaison dont il souffre avec Vettel , 3° au championnat Fiac jusqu’ici ait donné des ailes au pilote RedBull.
4 points qui permettent à l’équipe du limonadier de conserver la 4ème place du classement destructeur, mais pas assez pour rejoindre le groupe des leaders du championnat.
2 tours plus tard, les pilotes Toro Rosso , lavés par l’ affront du pilote de leur écurie sœur abandonnent tour à tour pour des problèmes de freins. Buemi et Alguersuari marquent respectivement 4 et 3 points , 7 points qui permettent à l’écurie Toro Rosso de conforter leur avance de solide leader au classement destructeurs.
Kovalainen conserve la tête du général mais la menace Buemi se précise,le petit suisse étant revenu à 3 unités du finlandais. Un Kova qui devra réagir rapidement dés le grand prix de Suzuka la semaine prochaine s’il veut conserver ses espoirs intacts dans la quête du grâle.
Toro Rosso est maintenant quasi certaine d’être titrée , et pourrait l’être dés le week end prochain. Une tâche qui ne devrait pas être compliquée à mettre en œuvre sur un circuit aussi sélectif que le grand huit de Suzuka un circuit qui fait son grand retour dans le calendrier FIAC.
L’Cheufff - Niousis International-
